فائدة البطاريات في مولد الديزل
تستخدم البطاريات لتخزين الكھرباء ، فھى مصدر الكھرباء الوحید المتاح فى حالة إنقطاع الكھرباء العمومیة وتستخدم ل :● تشغیل لوحة تحكم المولد
● تشغیل مارش الديزل لبدء المولد
● فتح سولونويد الوقود إن وجد
● تشغیل الجفرنر الالكترونى إن وجد (لفتح الوقود أثناء البدء!)
أنواع البطاريات
1) بطارية رصاص/حامض (بھا سائل) Lead/Acid Battery■ رخیصه مقارنة بالنوع التالى
■ تحتاج إلى صیانه ومتابعه دوريه
■ عمر إفتراضى أقل من النوع التالى
■ ينتج عنھا غازات قابله للاشتعال
2) بطارية نیكل/كادمیوم (جافة) Nickel/Cadmuim Battery
■ غالیة مقارنة بالنوع السابق
■ تحتاج إلى صیانة أقل
■ عمر إفتراضى أكبر
■ لا ينتج عنھا غازات قابله للإشتعال
3) بطاريات لا تحتاج إلى صیانه Maintenance free batteries 
■ تأكد من عدم وجود أي مصدر للھب أو الشرر بالمكان
■ تراكم الاتربه على البطارية قد يؤدى لتولد جھد استاتیكى علیھا يؤدى للإنفجار أو قد يؤدى لتكون طبقة أتربه مشبعه بالرطوبة تتسبب فى قصر بین موجب وسالب البطارية
■ لا تقم بتنظیف البطاريه بھواء مضغوط
■ قم بتنظیف البطارية من أعلى (فى حالة وجود طبقة أتربه غیر قابله للتنظیف بقطعة قماش) بواسطة محلول من ١٠٠ جم صودا ولتر ماء ثم يلى ذلك شطف بالماء فقط (بقطعة قماش!) مع الحرص الشديد لعدم دخول المحلول داخل الخلايا
■ قم بتنظیف موجب وسالب البطارية فى حالة تكون صدأ علیھم بواسطة محلول من ١٠٠ جم صودا ولتر ماء ثم يلى ذلك شطف بالماء فقط (بقطعة قماش!) مع الحرص الشديد لعدم دخول المحلول داخل الخلايا (بعد فصل الكابلات بالطبع) .
ثم قم بتشحیم الوصلة لمنع أو تقلیل حدوث صدأ
■ تأكد من التثبیت الجید للبطارية (لو معرضه للإھتزاز)
■ تأكد من عدم وجود أي تلف خارجى للبطارية
■ قم بإرتداء نظارة حماية للعین وقفازات عند صیانة البطارية
■ يجب فصل الشاحن أولا قبل فك أو توصیل أطراف البطارية
■ قبل أن تقم بأى صیانه يجب إيقاف الديزل !! ، فصل شاحن البطارية وفصل دائرة الكنترول
■ لا ترتدى ساعة أو مجوھرات (معادن) عند العمل بالقرب من البطارية ،المارش أو التوربینة واستخدم المفاتیح بحذر (مفاتیح الفك والربط ... مفتاح عشرة مثلا) لتجنب تسبب ھذه المعادن بقصر short circuit
■ تأكد من إحكام التوصیلات جیدا على أطراف البطاريه ثم قم بوضع شحم علیھا (لمنع التآكل)
■ عند فك أطراف البطارية فك الكابل الأسود (الأرضى) أولا ثم الموجب
■ عند توصیل أطراف البطارية قم بتوصيل الكابل الأحمر (الموجب) أولا ثم السالب
■ لو فولت خلیة أقل من الخلايا الأخرى دلیل على قصر short circuit داخلى بھا بسبب (سدد فتحات التھوية vent – إنخفاض مستوى السائل - نھاية عمرھا الافتراضى)
■ أمبیر شاحن البطارية على الأقل ١٠ % من أمبير البطارية
■ تجنب إستخدام الشحن السريع لأنه يؤدى إلى إرتفاع حرارة البطارية ، تلف البطارية ، زيادة الغازات القابله للاشتعال .
■ قم بقیاس الجاذبیة النوعیة لحمض البطارية بإستخدام الھیدرومیتر ويجب أن تكون قراءة الجھاز لبطارية مشحونة تقريبا ١٫٢٦ أما لو كانت أقل من ١٫٢٥ فیجب شحن البطارية .
بطاريات تصنع من رصاص - كالسیوم وھى تولد غازات أقل أثناء الشحن لذا تستھلك ماء أقل ومن ھنا جاء إسم (بطارية بلا صیانة!) لذا يخطئ الكثیرون بعدم صیانة ومتابعة ھذه البطارية ففى الحقيقه بعد مده معینه أو فى حالة إرتفاع درجة الحرارة ستحتاج أيضا إلى (تزويد ماء) بالتالى نقص السائل قد يؤدى لانفجارھا .
لوحة بیانات البطارية
● جھد البطارية
● سعة البطارية تقاس بالأمبیر . ساعة AH (يتم اختیار سعة البطارية بحیث تستطیع إدارة المارش أربع مرات كل مره ٣٠ ثانیه)
● Crancking Ampere : أقصى أمبير للبطارية أو يذكر قیمة C البطارية
● Cold crancking Ampere
● C أو النسبة بین أقصى أمبير وسعة البطاريه (يعنى لو البطاريه 10C يصبح أقصى تیار للبطاريه ھو ١٠ × أمبير/ساعة البطارية)
● نوع البطارية
لمعرفة زمن عمل البطارية بالدقائق يتم قسمة ٦٠ (دقیقة) / (أمبیر الحمل / قیمة أمبير/ساعة البطارية)
لون مؤشر البطارية
■ أخضر : البطارية سلیمه ومشحونه
■ أبيض : البطارية سلیمه وتحتاج للشحن
■ أسود : البطارية تالفه تحتاج للتغییر
تثبيت البطارية
طرق توصیل البطاريات
١) يتم توصیل البطاريات توالى لزيادة الجھد (الأمبیر ثابت)
٢) يتم توصیل البطاريات توازى لزيادة الأمبیر (الجھد ثابت)
يتم تزويد البطارية بالماء المقطر ويجب ملاحظة كمیة الماء للخلیه :
● لو الخلیة تستھلك ماء زياده بسبب شحن زائد – أو درجة حرارة تشغیل عالیة – أو تسريب بھا
● لو الخلیة تستھلك ماء أقل بسبب شحن غیر كامل
سعة البطارية تنخفض بإنخفاض درجة الحرارة
شحن البطارية
■ يتم شحن البطارية من الكھرباء العمومیة بواسطة شاحن البطارية (التونجر)
■ يتم شحن البطارية من المولد بواسطة الدينامو (سواء كان مولد تیار متردد ويتم توحیده إلى تیار مستمر أو مولد تیار مستمر)
■ بالتأكيد لا يتم توصیل الشاحنين مع بعض !!!
صيانة بطاريات المولد
■ تأكد من وجود تھويه جیده بالمكان لضمان عدم تراكم غاز الھیدروجین (التھويه عنصر حرج وھام جدا جدا وعدم عمل مراوح التھوية قد تؤدى لكارثه خصوصا فى وحدات ال UPS)■ تأكد من عدم وجود أي مصدر للھب أو الشرر بالمكان
■ تراكم الاتربه على البطارية قد يؤدى لتولد جھد استاتیكى علیھا يؤدى للإنفجار أو قد يؤدى لتكون طبقة أتربه مشبعه بالرطوبة تتسبب فى قصر بین موجب وسالب البطارية
■ لا تقم بتنظیف البطاريه بھواء مضغوط
■ قم بتنظیف البطارية من أعلى (فى حالة وجود طبقة أتربه غیر قابله للتنظیف بقطعة قماش) بواسطة محلول من ١٠٠ جم صودا ولتر ماء ثم يلى ذلك شطف بالماء فقط (بقطعة قماش!) مع الحرص الشديد لعدم دخول المحلول داخل الخلايا
■ قم بتنظیف موجب وسالب البطارية فى حالة تكون صدأ علیھم بواسطة محلول من ١٠٠ جم صودا ولتر ماء ثم يلى ذلك شطف بالماء فقط (بقطعة قماش!) مع الحرص الشديد لعدم دخول المحلول داخل الخلايا (بعد فصل الكابلات بالطبع) .
ثم قم بتجفیفھا بقطعة قماش
■ تأكد من التثبیت الجید للبطارية (لو معرضه للإھتزاز)
■ تأكد من عدم وجود أي تلف خارجى للبطارية
■ قم بإرتداء نظارة حماية للعین وقفازات عند صیانة البطارية
■ يجب فصل الشاحن أولا قبل فك أو توصیل أطراف البطارية
■ قبل أن تقم بأى صیانه يجب إيقاف الديزل !! ، فصل شاحن البطارية وفصل دائرة الكنترول
■ لا ترتدى ساعة أو مجوھرات (معادن) عند العمل بالقرب من البطارية ،المارش أو التوربینة واستخدم المفاتیح بحذر (مفاتیح الفك والربط ... مفتاح عشرة مثلا) لتجنب تسبب ھذه المعادن بقصر short circuit
■ تأكد من إحكام التوصیلات جیدا على أطراف البطاريه ثم قم بوضع شحم علیھا (لمنع التآكل)
■ عند فك أطراف البطارية فك الكابل الأسود (الأرضى) أولا ثم الموجب
■ عند توصیل أطراف البطارية قم بتوصيل الكابل الأحمر (الموجب) أولا ثم السالب
■ تأكد من مستوى السائل الإلكترولیتى (ينخفض المستوى نتیجة زيادة حرارة البطارية ، شحن زائد ، عدم تزويد ماء بانتظام)
■ تأكد من فولت خرج البطارية بواسطة الأفومیتر
■ لو فولت خلیة أقل من الخلايا الأخرى دلیل على قصر short circuit داخلى بھا بسبب (سدد فتحات التھوية vent – إنخفاض مستوى السائل - نھاية عمرھا الافتراضى)
■ أمبیر شاحن البطارية على الأقل ١٠ % من أمبير البطارية
■ تجنب إستخدام الشحن السريع لأنه يؤدى إلى إرتفاع حرارة البطارية ، تلف البطارية ، زيادة الغازات القابله للاشتعال .
■ قم بقیاس الجاذبیة النوعیة لحمض البطارية بإستخدام الھیدرومیتر ويجب أن تكون قراءة الجھاز لبطارية مشحونة تقريبا ١٫٢٦ أما لو كانت أقل من ١٫٢٥ فیجب شحن البطارية .
قیاس التیار المستمر
لقیاسه یصعب إستخدام الأفومیتر توالى فى الدائره لقیاس التیار مباشرة (لأن أقصى تیار مستمر يقیسه الأفومیتر منخفض) لذا يتم إستخدام وصلةDC shunt وھى وصلة معدن يتم توصيل طرفھا فى سالب البطارية والطرف الآخر يتم توصيله بكابل البطارية للحمل ويوجد بھا ثقبین لتوصیل طرفى الأفومیتر بھا والمسافة بین الثقبین محسوبه بحیث تعطى مقاومة ١ مللى أوم بینھم ، بالتالى يتم قیاس الفولت بینھم (هبوط الجھد voltage drop عبر ١ مللى أوم) وضبط الأفومیتر على مللى فولت فإن قرأ ١ مللى فولت كان التیار المسحوب من البطارية ١ أمبیر وإن قرأ ٢٠ مللى فولت كان التیار ٢٠ أمبير وھكذاأسباب إنفجار بطاريات مولد الديزل
لإنفجار البطارية يجب أن يتوفر شرطین :
■ تراكم غازات قابله للإشتعال لضعف التھويه (ھیدروجین وأكسجین نتیجة التشغیل الطبیعى للبطارية)
■ مصدر للإشعال (شرارة – لھب)
٢) التدخین فى حجرة المولد (أو ال UPS)
٣) لو البطارية تالفه وتم توصیلھا بالشاحن فھى معرضه للإنفجار أو تلف الشاحن ، كیف تعرف أن البطارية تالفه ؟
٤) زيادة الغازات الصادره من البطارية دلیل على حدوث قصر short circuit داخلى بھا بالتالى معدل التفريغ أكبر من معدل الشحن بالتالى أى شرارة يحدث إنفجار (أكيد أى بطارية بھا قصر داخلى يجب استبدالها) لذا عند بدء الديزل والبطارية تالفه (بھا قصر أو تآكل داخلى .. عمرھا الإفتراضى قارب علي الإنتهاء) قد يؤدى لإنفجار البطارية .
٥) لو البطارية سلیمه وتم زيادة شحنھا فھى معرضه للإنفجار خصوصا فى حالة نقص مستوى السائل الإلكترولیتى أيضا قد يؤدى إلى حدوث تآكل فى الخلیة ينتج عنه قصر بداخل خلیة البطارية (تلف الشاحن الذى يؤدى إلى زيادة تولد الغازات فى البطارية مما يؤدى إلى حدوث إنفجار)
٦) توصیل غیر جید للأسلاك بالتالى تسحب أمبير عالى بالتالى تحدث شراره على أطراف البطاريه ولو مستوى السائل في البطارية قلیل (يعنى غازات أكثر) يحدث إنفجار (ھتلاحظ تآكل أو نقر أو كربنه فى أطراف توصیل الأسلاك) لذا يجب اعادة ربط توصیلات البطارية كل فتره للتأكد من إحكام الربط
٧) عیب تصنیع البطارية ، عدم توصیل جید لأقطاب البطارية بأطراف البطاريه الخارجیه مما يحدث شرر يؤدى إلى إنفجار أو بمجرد تحريك البطارية أو تعرضھا للإھتزاز ينتج عدم توصیل جید للأقطاب الداخلیه بأطراف البطارية الخارجیة ينتج عنه إنفجار .
٨) اللحام بین الخلايا الداخلیه للبطاريه بیمر به تیار عالى عند بدء الديزل بالتالى لو اللحام غیر جید (عیب تصنیع) ينتج عنه مقاومه لمرور التیار مما يؤدى لزيادة درجة الحرارة بصورة كبیرة تؤدى لفصل اللحام أو إنصھار السلك مما يؤدى لحدوث شرارة داخل البطارية ثم حدوث إنفجار .
٩) توصیل خاطئ لأقطاب البطارية .
■ تراكم غازات قابله للإشتعال لضعف التھويه (ھیدروجین وأكسجین نتیجة التشغیل الطبیعى للبطارية)
■ مصدر للإشعال (شرارة – لھب)
أسباب إنفجار البطارية
١) عدم بدء المولد فیقوم الفنى بإستخدام ولاعة لرؤية مستوى السائل الالكترولیتى بالبطارية !!!! فيحدث إنفجار (البطارية تولد غازات قابلة للاشتعال)٢) التدخین فى حجرة المولد (أو ال UPS)
٣) لو البطارية تالفه وتم توصیلھا بالشاحن فھى معرضه للإنفجار أو تلف الشاحن ، كیف تعرف أن البطارية تالفه ؟
٤) زيادة الغازات الصادره من البطارية دلیل على حدوث قصر short circuit داخلى بھا بالتالى معدل التفريغ أكبر من معدل الشحن بالتالى أى شرارة يحدث إنفجار (أكيد أى بطارية بھا قصر داخلى يجب استبدالها) لذا عند بدء الديزل والبطارية تالفه (بھا قصر أو تآكل داخلى .. عمرھا الإفتراضى قارب علي الإنتهاء) قد يؤدى لإنفجار البطارية .
٥) لو البطارية سلیمه وتم زيادة شحنھا فھى معرضه للإنفجار خصوصا فى حالة نقص مستوى السائل الإلكترولیتى أيضا قد يؤدى إلى حدوث تآكل فى الخلیة ينتج عنه قصر بداخل خلیة البطارية (تلف الشاحن الذى يؤدى إلى زيادة تولد الغازات فى البطارية مما يؤدى إلى حدوث إنفجار)
٦) توصیل غیر جید للأسلاك بالتالى تسحب أمبير عالى بالتالى تحدث شراره على أطراف البطاريه ولو مستوى السائل في البطارية قلیل (يعنى غازات أكثر) يحدث إنفجار (ھتلاحظ تآكل أو نقر أو كربنه فى أطراف توصیل الأسلاك) لذا يجب اعادة ربط توصیلات البطارية كل فتره للتأكد من إحكام الربط
٧) عیب تصنیع البطارية ، عدم توصیل جید لأقطاب البطارية بأطراف البطاريه الخارجیه مما يحدث شرر يؤدى إلى إنفجار أو بمجرد تحريك البطارية أو تعرضھا للإھتزاز ينتج عدم توصیل جید للأقطاب الداخلیه بأطراف البطارية الخارجیة ينتج عنه إنفجار .
٨) اللحام بین الخلايا الداخلیه للبطاريه بیمر به تیار عالى عند بدء الديزل بالتالى لو اللحام غیر جید (عیب تصنیع) ينتج عنه مقاومه لمرور التیار مما يؤدى لزيادة درجة الحرارة بصورة كبیرة تؤدى لفصل اللحام أو إنصھار السلك مما يؤدى لحدوث شرارة داخل البطارية ثم حدوث إنفجار .
٩) توصیل خاطئ لأقطاب البطارية .
١٠) إستخدام بطارية sealed maintenance free في تطبیق يتطلب شحن ثابت .
١١) توصیل بطاريات توالى أو توازى من أنواع مختلفه ، سعه مختلفه ، تاريخ التركیب مختلف (بطارية قديمة وأخرى جديدة) فسیؤدى إلى إرتفاع حرارة وزيادة شحن أحد البطاريتین مما يؤدى إلى إنفجار عند تشغیل المارش
١٢) إستخدام بطارية ذا سعه أقل من المطلوب
١٣) عدم وجود تھويه جیده فى الغرفه
١٤) عدم التثبیت الجید للبطارية (تعريض البطارية للإھتزاز)
١٥) عدم إجراء المتابعه والصيانه الدوريه
١١) توصیل بطاريات توالى أو توازى من أنواع مختلفه ، سعه مختلفه ، تاريخ التركیب مختلف (بطارية قديمة وأخرى جديدة) فسیؤدى إلى إرتفاع حرارة وزيادة شحن أحد البطاريتین مما يؤدى إلى إنفجار عند تشغیل المارش
١٢) إستخدام بطارية ذا سعه أقل من المطلوب
١٣) عدم وجود تھويه جیده فى الغرفه
١٤) عدم التثبیت الجید للبطارية (تعريض البطارية للإھتزاز)
١٥) عدم إجراء المتابعه والصيانه الدوريه
♧ صورة إنفجار بطارية مولد
♧ صورة إنفجار بطارية بسبب توصیل غیر جید
♧ صورة إنفجار بطارية بسبب توصیل غیر جید