شرح التأريض ونظام الأرضى وأنواعه ومكوناته وطرق قياس مقاومة الأرضي وتقليل قيمتها

 حساب القاطع والفيوز والكونتاكتور والأوفرلود لمحرك ستار دلتا

لدينا محرك ثلاثي 3ph induction motor له البيانات التاليه :

Three phase 30 hp , 415 V ,squirrel cage   induction motor , code A ,1500 rpm , efficiency 80% , power factor 80%

احسب القاطع والفيوز والكونتاكتور والأوفرلود لهذا المحرك علما بأن المحرك يتم تشغيله بطريقة ستار دلتا

حساب تيار الحمل الكامل FLC للمحرك

 = Motor Full Load current (Line) 

KW×1000 / 1.732× V × p.f × efficiency 

Motor Full Load Current (Line) = (30×0.746)×1000/1.732×415×0. 8×0.8=48.6A

إختيار الكونتاكتور لمحرك ستار دلتا

أولا : إختيار الكونتاكتور الرئيسي Main Contactor

تيار الكونتاكتور الرئيسي = %58 × تيار الحمل الكامل

I (Main contactor) = 58% × FLC 

تيار الكونتاكتور الرئيسي = %58 × 48.6 = 28.2 أمبير

ونختار أقرب كونتاكتور لهذه القيمة وهو كونتاكتور سعة 32 أمبير

  ثانيا : إختيار كونتاكتور الدلتا Delta Contactor 

تيار كونتاكتور الدلتا = %58 × تيار الحمل الكامل

I (Delta contactor) = 58% × FLC

تيار كونتاكتور الدلتا = %58 × 48.6 =  28.2 أمبير   

ونختار أقرب كونتاكتور لهذه القيمة وهو كونتاكتور سعة 32 أمبير                 

 ثالثا : إختيار كونتاكتور ستار Star Contactor

تيار كونتاكتور ستار = %33 × تيار الحمل الكامل

I (Star contactor) = 33% × FLC

تيار كونتاكتور ستار = %33 × 48.6 = 16 أمبير

ونختار أقرب كونتاكتور لهذه القيمة وهو كونتاكتور سعة 16 أمبير

حساب الأوفرلود الحراري Thermal overload لموتور ستار دلتا

في بعض دوائر المحركات التي تعمل بطريقة ستار دلتا قد يوضع الأوفرلود بعد الفيوزات مباشرة بينما في دوائر أخرى يوضع بعد خروج الكونتاكتور الرئيسي 

أولا : الأوفرلود بعد الفيوزات مباشرة

في هذه الحالة يتم ضبط الأوفرلود علي تيار الحمل الكامل للمحرك

            تيار الأوفرلود = 1.15 × تيار الحمل الكامل

            I (overload) = 1.15 × FLC (line)

تيار الأوفرلود = 1.15 × 48.6 = 55.9 أمبير

ويتم إختيار أقرب أوفرلود لهذه القيمة

ثانيا : الأوفرلود بعد خروج الكونتاكتور الرئيسي

في هذه الحالة يتم ضبط الأوفرلود علي تيار المحرك وهو يعمل ستار

    تيار الأوفرلود = 1.15 × تيار الحمل الكامل (ستار)

                  I (overload) = 1.15 × I (star)

I (star) = 0.33 × FLC

so

I (star) = 0.33 × 48.6 = 16 A

تيار الأوفرلود = 1.15 × 16 = 18.4 أمبير

ويتم إختيار أقرب أوفرلود لهذه القيمة

ملحوظة هامة : يمكن استخدام معامل 1.25 بدلا من 1.15 في المعادلات السابقة حسب معامل الخدمة service factor و إرتفاع درجة الحرارة temperature rise المذكوران علي لوحة بيانات المحرك Nameplate كالآتي :

•  في حالة كان ال  service factor أعلي من 1.15 أو ال temperature rise مساويا أو أقل من 40 مئوية يتم الضرب في معامل 1.25
•  بخلاف ذلك يتم الضرب في معامل 1.15

حساب القاطع لموتور ستار دلتا  

لحساب القاطع والفيوز نستخدم الجدول الآتي طبقا لكود NEC

- قد يتم استخدام أيا من النوعين التاليين من القواطع لحماية المحركات التي تعمل بطريقة ستار دلتا وهما :

 instantaneous trip CB

inverse time CB

MPCB

أولا : في حالة اختيار قاطع instantaneous trip CB

وهو قاطع يستخدم للحماية من زيادة التيار short circuit protection

تيار القاطع = 800% × تيار الحمل الكامل 

I (CB) = 800% × FLC

تيار القاطع = 800% × 48.6 = 388.8 أمبير

ويتم أختيار أقرب قاطع لهذه القيمة وهي 400 أمبير

ثانيا : في حالة اختيار قاطع inverse trip CB

وهو قاطع يستخدم للحماية من تيار القصر overload protection

تيار القاطع = 250% × تيار الحمل الكامل 

I (CB) = 250% ×  FLC

تيار القاطع = 250% × 48.6 = 97.2 أمبير

ويتم أختيار أقرب قاطع لهذه القيمة وهي 100 أمبير

أولا : في حالة اختيار قاطع MPCB

وهو قاطع يستخدم للحماية من زيادة التيار overload وتيار القصر short circuit 

تيار القاطع = 125% × تيار الحمل الكامل 

I (CB) = 125% ×  FLC

تيار القاطع = 125% × 48.6 = 60.7 أمبير

ويتم أختيار أقرب قاطع لهذه القيمة وهي 63 أمبير

حساب الفيوز لمحرك ستار دلتا

قد يتم استخدام أيا من النوعين التاليين من الفيوز لحماية المحركات التي تعمل بطريقة ستار دلتا وهما :

No time delay fuse

 time delay fuse

ولحساب الفيوز نستخدم الجدول السابق طبقا لكود NEC

أولا : في حالة اختيار فيوز   No time delay fuse

تيار الفيوز = 300% × تيار الحمل الكامل 

I (fuse) = 300% × FLC

تيار الفيوز = 300% × 48.6 = 145.8 أمبير

ويتم أختيار أقرب فيوز لهذه القيمة وهي 150 أمبير

ثانيا : في حالة اختيار فيوز  time delay fuse

تيار الفيوز = 175% × تيار الحمل الكامل 

I (fuse) = 175% × FLC

تيار الفيوز = 175% × 48.6 = 85 أمبير

ويتم أختيار أقرب فيوز لهذه القيمة وهي 80 أمبير

  شاهد أيضا  

■ شرح المحركات الحثية ثلاثية الأطوار induction motors | التركيب وفكرة العمل

■ جميع أعطال المحركات ثلاثية الأوجه وتتبع أسبابها وعلاجها

■ طرق بدء الحركة في المحركات الحثية ثلاثية الأطوار

■ شرح دائرة ستار دلتا star/delta لبدء حركة المحركات الحثيه

■ بدء حركة المحرك الحثي بإستخدام محول ذاتي Auto-transformer starter

■ شرح السوفت ستارتر soft starter فكرة عمله وتركيبه ومميزاته وتطبيقاته

■ شرح مغيرات السرعة للمحركات VFD (الإنفرتر) | فكرة العمل والتركيب والتوصيل والمميزات